Сегодня импортно-экспортные и транзитные международные грузоперевозки проводят в виде направления контейнеров, сборных грузов и иных форм комплектования к месту назначения посредством автомобильного, авиационного, железнодорожного, морского, реже речного транспорта. Так или иначе, большинство видов грузов нуждается в комплексной доставке, включающей несколько видов транспорта.

Так доставка от двери к двери или от склада к складу – это минимум две погрузки. Практически всегда первая и последняя погрузки производятся на большегрузные автомобили. Но даже если предполагается перевозка жд транспортом при наличии прямой ветки к железнодорожной сети у предприятий-партнеров из каждой страны, на границе потребуется время для таможенной очистки. Соответственно, на это время товар будет выгружен. Также его выгружают если, например, вагоны не подходят для передвижения по путям иностранной державы (в странах бывшего СССР колея составляет 1520 см, в других странах размер может отличаться).

Примерно та же ситуация и с другими видами транспорта. Для товара, прибывшего в порт, потребуются грузовики или вагоны, доставка в небольшой таежный городок может потребовать самолет или вертолет. Каждый раз потребуется погрузочно-разгрузочная техника и склады.

Перевозка жд транспортом

Вышеназванная перевозка жд транспортом в этом отношении – простое решение. К примеру, груз может храниться в самом вагоне, если тот принадлежит экспортеру, импортеру или профессиональному перевозчику. Кроме того, во всех более или менее развитых странах сеть железных дорог имеет очень широкое распространение. Грубо говоря, на водный транспорт можно оставить только груз с островов (например, из Гонконга) или тяжелый негабарит, на воздушный (за счет дороговизны) – труднодоступные поселения, не имеющие альтернатив в доставке, а на автомобильный – перевозки на небольшие расстояния.

Вообще международные грузоперевозки отличаются большим разнообразием в том, что касается доставки. Но это ещё не всё: важна и цена. В процессе часто оказывается задействовано несколько посредников, а это неплохие деньги. Сюда же прикладывает руку таможня с её процедурами очистки и сборами, да и сам заказчик – в процессе страхования груза. В этом смысле железные дороги можно считать оптимальным вариантом: груз движется без остановок и штрафов, как на автомобиле, и значительно быстрее парохода. Выбирая грузоперевозки этим видом транспорта, вы делаете отличное вложение в будущее своего бизнеса.