Компании, частью бизнеса которых являются перевозки мелкогабаритных грузов, в большинстве своем прибегают к помощи специализированных фирм, которые, помимо грузоперевозок, не занимаются ничем другим. И лишь сравнительно небольшой процент пользуется собственной курьерской службой, однако большинство считает ее содержание совершенно неоправданным. Насколько это верно? Не стоит ли забыть об аутсорсинге и вплотную заняться созданием полноценного курьерского отдела?

С одной стороны, любому Интернет-магазину или, например, агентству по организации праздников (если речь идет о действительно крупной компании) нет нужды содержать на балансе службы, к услугам которых прибегают они не так часто. Скажем, для он-лайн магазина средней руки, где количество покупок в день не превышает нескольких десятков, а область работы локализована в пределах одного города, гораздо удобней время от времени, сформировав пакет заказов, арендовать и машину, и водителя. Сотрудник же компании может быть просто этаким пассажиром-экспедитором. Плюсов здесь несколько, и отсутствие лишних зарплатных выплат - это вовсе не самое большое преимущество. Скажем, амортизация транспорта потребует значительно больших расходов: при частых каждодневных рейсах шины и двигатель не смогут выдержать долго. На практике именно невозможность правильно эксплуатировать авто и приводит к тому, что обращаться приходится в сторонние компании.

С другой стороны, компания со стороны останется всегда только исполнителем, который не будет заботиться ни об оптимизации маршрута и расхода горючего, ни о скорости доставки – крупные транспортные компании в принципе не могут работать «с колес» - сложная система заказов и их обработки исключает мгновенную реакцию на ваш заказ по перевозке.

А если говорить о все той же амортизации, то можно быть уверенным, что даже поменять летние шины на зимние аутсорсер постарается за счет заказчика – просто чтобы оставаться в черте рентабельности.

Почему же крупные Интернет-магазины имеют свой собственный автопарк и штат водителей, а не прибегают к услугам транспортных организаций? Все просто – количество выездов настолько большое, что работа собственного транспорта вполне оправданна в финансовом плане.

Таким образом, для компаний, потребность которых в грузоперевозках мала, нет смысла открывать собственный сервис доставки – затраты не окупятся, а вот договор на услуги транспортников с фиксированной оплатой будет самым оптимальным решением.